小編近來非常頻繁的收到后臺(tái)詢問：為什么選用×××的機(jī)油會(huì)燒機(jī)油啊？我相信大部分的師傅們肯定對此現(xiàn)象也有自己的看法。

一般說來，機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)消耗與發(fā)動(dòng)機(jī)類型有關(guān)，不同廠家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)油消耗在燃油的0.2%-0.5%，或者更多。而有一些發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)問題在業(yè)內(nèi)已是公認(rèn)的燒機(jī)油高手，小編在這里就不一一贅述了。

燒機(jī)油？

所謂的燒機(jī)油，顧名思義，也就是機(jī)油的消耗過大，如果有較嚴(yán)重的燒機(jī)油，就會(huì)表現(xiàn)為冒藍(lán)煙。

如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺絲沒擰緊或者油底殼破了一個(gè)洞。

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你可以放棄這篇文章了。。。。。。

一：機(jī)油方面

每次發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了，大家的第一反應(yīng)都是：機(jī)油是不是質(zhì)量不好？機(jī)油是不是假的？將原因都往機(jī)油的問題上考慮。

對不起，這個(gè)鍋我不背！

排除使用劣質(zhì)機(jī)油和假冒偽劣產(chǎn)品之外，最主要的原因是機(jī)油的粘度、等級選擇不當(dāng)。所有經(jīng)過出廠檢測的正品機(jī)油在機(jī)油消耗的數(shù)據(jù)方面都是沒有問題的。

所選的機(jī)油粘度越小，潤滑油的餾分范圍越輕，揮發(fā)性越大，機(jī)油消耗也越大。簡而言之，就是機(jī)油選擇的越稀，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中的剪切、摩擦和高溫對機(jī)油的“傷害”越大，機(jī)油就越容易“變成蝴蝶飛走了”

二、機(jī)械方面

除了機(jī)油僅有的那一條外，更多的原因則是來自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械或元器件方面的原因。

1、通過活塞環(huán)－氣缸的間隙竄到燃燒室，進(jìn)而燃燒或揮發(fā)到大氣中；

2、通過氣門導(dǎo)管油封竄進(jìn)燃燒室或者排氣管；

3、通過曲軸箱曲軸油封漏到外面；

4、通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其輕組分揮發(fā)到大氣中；

5、渦輪增壓器油封滲漏；

6、曲軸箱放油口、汽缸墊、氣缸蓋墊滲漏；

7、PCV閥強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置，單向閥失靈，會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力增高，發(fā)動(dòng)機(jī)油反竄進(jìn)入燃燒室；

8、運(yùn)動(dòng)件磨損，配合間隙增加，油封失效及沉積物的生成，機(jī)油的消耗會(huì)逐漸增加；

總之，以上任何一個(gè)方面的原因都可能導(dǎo)致機(jī)油消耗過大。發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，必須做到針對不同故障有的放矢、對癥下藥。